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⚠️ Guía en revisión: estamos contrastando los datos de este artículo con el manual oficial de tu modelo. Hasta entonces, trata las cifras como orientativas y confírmalas siempre en el manual o en un servicio oficial.
🔵Mantenimiento368GComún MY2025 y MY2026 Verificado por comunidad

Cómo solucionar el roce y desgaste del latiguillo de freno delantero en Zontes 368G

⚡ Compatibilidad:

Afecta a unidades de 368G. Comprobar visualmente el estado del forro plástico del latiguillo.

DificultadMuy fácil (Nivel 1/5)
Tiempo15 min
💰
Coste aprox.2 € (DIY)
HerramientasBásicas de taller
Cómo solucionar el roce y desgaste del latiguillo de freno delantero en Zontes 368G
📌
Objetivo del tutorial

Evita que la suspensión delantera desgaste la funda del latiguillo de freno o raye el guardabarros en baches y frenadas fuertes. Ajuste de presilla y espiral protectora.

ℹ️ Accesorio o función de terceros. Esta guía trata de algo que no figura en el manual oficial de tu modelo. Sigue también las instrucciones del fabricante del accesorio y comprueba la compatibilidad con tu moto y tu año antes de comprar o instalar. Consulta el manual oficial para todo lo demás.
⚠️
Alerta detectada por Alfonso en TikTok y en el grupo En muchas unidades de la Zontes 368G, el latiguillo metálico que baja desde la bomba de freno delantera hacia la pinza radial roza contra el lateral del guardabarros delantero o el borde inferior de la tija al comprimirse la horquilla (medida según el manual oficial).

Procedimiento de corrección (10 minutos)

  • Afloja la presilla guía: Con una llave (medida según el manual oficial) o (medida según el manual oficial), afloja el tornillo del soporte guía metálico fijado a la tija inferior.
  • Añade un separador de goma o teflón: Coloca una arandela de goma de 5 mm de grosor entre el soporte y la tija para adelantar ligeramente la trayectoria del latiguillo y darle (medida según el manual oficial) de holgura libre.
  • Enfunda la zona de fricción: Coloca (medida según el manual oficial) de espiral plástica de polietileno antifricción (espiral organizadora de cables hidráulicos) o tubo termorretráctil en el tramo donde se producía el contacto.
  • Comprobación dinámica: Comprime con fuerza la horquilla delantera en parado con el freno apretado y gira la dirección de tope a tope. El latiguillo debe flexar libremente sin tocar ninguna arista.
Componente específico verificado

Recambio o accesorio para este tutorial

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