Cómo instalar faros auxiliares y barras de protección en Zontes 368G sin perder garantía: conexión bajo llave 12V
En modelos MY2026 no conectar accesorios al ramal del potenciómetro de puño Bosch ETC para evitar fallos de inyección.
Guía técnica paso a paso para cablear faros antiniebla LED a la toma auxiliar 12V bajo llave (ACC) de la Zontes 368G con relé de seguridad y montaje de defensas tubulares al chasis con pares de apriete oficiales.
📘 Datos oficiales del manual
Valores comprobados uno a uno con el manual oficial de cada modelo. Si tu versión o año difiere, manda siempre el manual de tu moto.
| Modelo | Parámetro | Valor (manual oficial) |
|---|---|---|
| Zontes 368G | Luz al suelo (versión alta) | 180 mm |
| Zontes 703F | Batería | 12V 6Ah |
| Zontes 350E | Batería | 12V 12Ah |
| Zontes 350E | Faro | 12V 30/44W |
| Zontes 350E | Luz de posición delantera | 12V 7W |
| Zontes 350E | Intermitentes | 12V 9,5W/4,6W |
| Zontes 350E | Piloto trasero/Luz de freno | 12V 3,3W/6,8W |
| Zontes 350E | Iluminación matrícula | 12V 0,5W |
| Zontes 350E | Amperajes fusibles | 10A, 15A, 25A |
| Zontes T350 | Batería | 12 V 10 Ah |
| Zontes T350 | Faro | 12V 32W/16W |
| Zontes T350 | Luz de posición | 12V 0,9W |
| Zontes T350 | Intermitentes | 12V 2W |
| Zontes T350 | Piloto trasero/Luz de freno | 12V 3,6W/2,5W |
| Zontes T350 | Iluminación matrícula | 12V 0,4W |
| Zontes T350 | Amperajes fusibles | 1A/10A/15A/25A |
Ficha técnica de la operación
| Parámetro | Especificación técnica |
|---|---|
| Tiempo estimado | 1 hora 30 minutos |
| Dificultad mecánica | Nivel 3/5 (Media - electricidad básica y desmontaje) |
| Materiales y consumibles | Relé automoción 12V 4 pines (30A/40A), portafusibles estanco con fusible 15A, funda termorretráctil, conector macho Sumitomo 2 pines, Loctite 243 azul |
| Impacto en garantía oficial | Intacta (conéctate a la preinstalación auxiliar de fábrica sin cortar la instalación original) |
Por qué NO debes conectar directamente a los faros principales ni a la batería
La Zontes 368G incorpora una red electrónica protegida y monitorizada por la centralita MSE 8.0. Si conectas faros auxiliares pellizcando los cables de las luces de cruce o carretera, el exceso de consumo generará caídas de tensión y códigos de error transitorios en el cuadro TFT.
Por otro lado, conectar directamente a bornes de batería con un simple interruptor conlleva el riesgo permanente de que alguien accione el botón con la moto aparcada y descargue la batería por completo en pocas horas. La solución profesional y aprobada por los talleres oficiales es usar la clema auxiliar bajo llave de 12V provista por Zontes detrás de la careta frontal, utilizándola como señal de excitación de un relé conmutado.
Diagrama de Cableado y Asignación de Pines (12V ACC)
Esquema eléctrico de protección con reléGuía paso a paso
Desmontaje de la careta frontal y localización de la clema ACC
- 1 Retira la cúpula y el frontal superior Extrae los 4 tornillos Allen de fijación del parabrisas y las 2 grapas plásticas interiores del embellecedor negro frontal.
- 2 Localiza el conector blanco auxiliar En el mazo de cables del lado derecho de la tija de dirección encontrarás un conector blanco de 2 vías con un tapón ciego de silicona. Ese es el conector ACC de fábrica.
- 3 Comprobación con multímetro Pon el polímetro (valor según el manual oficial) DC: con contacto apagado debe marcar 0V; al presionar el botón de contacto de la piña debe entregar el valor que indique el manual (valor según el manual oficial).
Cableado del relé e instalación del interruptor de manillar
- 1 Conecta el cable de potencia a batería Pasa el cable (medida según el manual oficial)² desde el borne positivo de la batería por la canalización del túnel central hasta el frontal, intercalando el portafusibles de 15A (medida según el manual oficial) del borne.
- 2 Fija el interruptor al manillar Instala el interruptor estanco IP67 en la abrazadera del manillar (junto al espejo izquierdo o la bomba de freno) y pasa su cableado hacia la zona del relé.
- 3 Aisla con funda termorretráctil Protege todas las conexiones Faston con tubo termorretráctil con adhesivo interno y sujeta el cuerpo del relé con bridas a la araña metálica frontal.
Montaje de las barras protectoras y pares de apriete
- 1 Presenta los soportes sin apretar Coloca primero los anclajes inferiores de las defensas y atornilla a mano para permitir juego de alineación.
- 2 Aplica fijatornillos de roscas Añade media gota de fijador Loctite 243 en cada perno M8 para evitar que las vibraciones aflojen las defensas en pistas.
- 3 Aprieta con dinamométrica al par que indique el manual de servicio de tu modelo Ajusta la llave dinamométrica y aprieta en cruz al par que indique el manual de servicio de tu modelo los tornillos M8 y al par que indique el manual de servicio de tu modelo los pasantes M10 al chasis.
Conexión estanca bajo contacto de 12V sin alterar la garantía oficial de tu Zontes.
Verificación final y control de seguridad
- ✓ Los faros solo encienden con el contacto activado (ACC), apagándose al cortar la llave.
- ✓ El fusible aéreo de 7.5A / 10A está firmemente ubicado en el polo positivo directo.
- ✓ Los pernos de las defensas tubulares están apretados con dinamométrica al par que indique el manual de servicio de tu modelo (M8) y al par que indique el manual de servicio de tu modelo (M10).
- ✓ El haz de luz no sobrepasa la horizontal a 10 metros para evitar deslumbramientos.
Preguntas frecuentes resueltas
? ¿Se pierde la garantía oficial de Zontes al instalar faros auxiliares?
No, siempre que uses la toma auxiliar estanca de 12V con relé conmutado y fusible aéreo sin cortar ni empalmar la instalación eléctrica original del vehículo.
? ¿Qué potencia máxima soportan el alternador y la toma auxiliar de la 368G?
El alternador entrega suficiente potencia para accionar dos proyectores LED auxiliares de hasta 20W cada uno (40W en conjunto, unos 3.3 amperios) sin comprometer la recarga de la batería de 12V.
Recambio o accesorio para este tutorial
Defensas tubulares anticaída integrales para Zontes 368G y 703F
Kit de faros antiniebla auxiliares LED homologados ECE R112 (40 w) con cableado bajo llave ACC y relé estanco para Zontes 368G y 703F
Bolsas laterales estancas para defensas tubulares Zontes 368G (par)
Rejilla protectora de faro delantero en panal de acero inoxidable Zontes 368G
Herramientas y consumibles recomendados
Para realizar esta intervención con seguridad, evitar pasar roscas en los cárteres de aluminio y asegurar la fijación adecuada de la tornillería, te recomendamos contar con este material de taller:
Llave Dinamométrica de Precisión 1/4" (5-25 Nm)
Imprescindible para no pasar roscas de aluminio en cárter, tornillos de tapas y accesorios.
Fijador de Roscas Fuerte/Medio (Loctite 243)
Evita que las vibraciones aflojen tornillos de pinzas de freno, defensas y amortiguadores.
Spray Limpiador de Frenos y Desengrasante Rápido (500 ml)
Residuo cero. Ideal para campana de variador, discos de freno y restos de grasa sucia.
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