Cambio y purgado completo del líquido refrigerante en Zontes 703F y 703T
Aplica a todos los motores tricilíndricos Zontes 699cc (703F, 703T, 703RR). El circuito cuenta con vaso de expansión específico de 250 ml ubicado bajo la cubierta izquierda.
Procedimiento paso a paso para el vaciado, llenado y purgado de aire del circuito de refrigeración en Zontes 703F y 703T. Capacidad total (cantidad según el manual oficial) ((cantidad según el manual oficial) radiador + (cantidad según el manual oficial) vaso de expansión) para evitar sobrecalentamientos.
Ficha técnica del circuito de refrigeración
| Parámetro | Especificación oficial Zontes |
|---|---|
| Capacidad del vaso de expansión | (cantidad según el manual oficial) (entre marcas "L" y "H") |
| Tipo de refrigerante exigido | Etilenglicol orgánico (OAT) especial para motores y radiadores de aluminio (libre de silicatos y nitritos) |
| Ubicación del drenaje | Tornillo inferior de la bomba de agua (lateral derecho del motor) |
| Herramientas necesarias | Llave de vaso o fija (medida según el manual oficial), embudo cónico flexible, cubeto colector de 3 L, linterna LED |
Protocolo de sustitución y purgado paso a paso
Vaciado completo del circuito
- 1 Desmontaje de carenado lateral Retira los tornillos Allen de fijación del carenado lateral derecho para tener acceso diáfano al tapón superior del radiador y al tornillo inferior de la bomba de agua.
- 2 Colocación de cubeto y afloje de drenaje Coloca el recipiente bajo la bomba de agua. Con una llave (medida según el manual oficial), desenrosca el tornillo de drenaje inferior.
- 3 Apertura de tapón para flujo rápido Abre despacio el tapón metálico del radiador y el tapón de goma del vaso de expansión (en el lateral izquierdo). El líquido saldrá a chorro por gravedad drenando las camisas de los tres cilindros.
- 4 Cierre con arandela nueva Una vez haya dejado de gotear, limpia la base de la bomba de agua y reinstala el tornillo de drenaje con una arandela de cobre nueva apretando al par que indique el manual de servicio de tu modelo.
Llenado y purgado dinámico (Sin burbujas)
- 1 Llenado lento del radiador Vierte el refrigerante orgánico al muy lentamente a través de la boca del radiador hasta que llegue al borde del cuello. Llenar despacio minimiza el aire ocluido.
- 2 Bombeo manual de manguitos Aprieta y suelta rítmicamente con la mano los manguitos gruesos de goma del radiador. Notarás cómo emergen bolsas de aire por la boca de llenado y el nivel desciende. Rellena de nuevo.
- 3 Primer encendido con tapón abierto Con el tapón del radiador quitado, arranca la moto al ralentí durante 2-3 minutos y da un par de golpes de gas suaves el régimen que indique tu manual. El termostato comenzará a abrir y la bomba expulsará el aire interno. El nivel bajará bruscamente: rellena inmediatamente hasta el borde y cierra el tapón del radiador firmemente hasta el segundo tope.
- 4 Llenado del vaso de expansión con truco de linterna Pasa al lado izquierdo y llena el vaso de expansión hasta situarlo entre las marcas "L" (Mínimo) y "H" (Máximo) -(cantidad según el manual oficial)-.Truco técnico de la comunidad: Ilumina con la linterna del móvil la ranura plástica del depósito para ver con total nitidez la línea del líquido.
- 5 Ciclo térmico y ajuste final en frío Arranca la moto y déjala en marcha hasta que la aguja de temperatura alcance los 98- la temperatura que indique tu manual y salte el electroventilador. Apágala y déjala enfriar 2 horas por completo. Al enfriarse, el circuito succionará el refrigerante necesario del vaso de expansión. Si el nivel en el vaso ha bajado, rellena únicamente el vaso de expansión hasta la marca "H". ¡Listo!
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